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比亚迪新能源卡车介绍

       比亚迪作为纯电动汽车的者，在卡车上也是布局6X4和4X2的纯电动牵引车。虽然也是布局的较早，但一直未形成推广效应，相比其纯电动渣土车还有很长的路要走。

（1）6X4纯电动牵引车。电量348kWh，采用比亚迪自家的磷酸铁锂动力电池包，能量密度130.8Wh/kg，能量密度不算太出众；电池包放在驾驶室后方，续航里程在200km；整车尺寸为7395×2520×3080mm，轴距3800+1350mm。港口内的集装箱运输基本是24小时不间断的运输，集装箱为标准的20尺柜和40尺柜。

动力上，采用永磁同步电机，集成在后桥上，驱动电机额定功率为115kW,峰值功率为140kW，额定扭矩为400Nm*2，峰值扭矩为550Nm*2。

（2）4X2纯电动牵引车。电量217kWh，，能量密度130.8Wh/kg，能量密度不算太出众。动力上，采用永磁同步电机，额定功率为250kW，峰值功率为360kW，额定扭矩为1600Nm，峰值扭矩为2800Nm。整车尺寸6720×2550×3800mm，轴距为3550mm；动力上，采用永磁同步电机，驱动电机额定功率150KW,峰值功率180KW。额定扭矩为750Nm，峰值扭矩为1500Nm。

国三的北奔NG80自卸车爆发力依然很猛

随着我国的基建发展日益壮大，对于运输车辆的需求也激增了不少，我们在路上为常见的就是后八轮或者***后八拉土车（泥头车、土方车）。

之所以采用此类驱动形式的车辆，因为他们的后轮为双驱动，在工地内的脱困能力会比单驱来的好，因此被人们广泛的应用于土石方运输

转为助力泵怎么会坏： 在机械设备液压助力汽车转向系统中，助力的尺寸只与方向盘拐角的增加量(角速度)相关。换句话说，仅有方向盘在旋转时才会出示助力。方向盘击败的情况下因为沒有角速度，是不用助力的，这时候的液压泵卸压高转速。液压泵的压力总是由于方向盘旋转过快，而不是转为视角过大而扩大。另外为了更好地避免 旋转阻扭矩过大损坏泵，每一个液压系统软件上都务必安置用于限定工作压力的阀门。如今北奔重卡在人们的视野里并不是很常见的车型，相对比一汽解放、二汽东风、福田欧曼等车型来说，北奔NG80作为上个世纪的产品，在现如今的竞争力必然不足。因此 机械设备液压助力汽车转向系统不容易由于击败方向盘损坏液压泵而造成 汽车转向系统损坏。 在电子器件液压转为助力系统软件中，液压泵提供的油量由方向盘拐角变化量(角速度)和时速决策。方向盘转度角速度越大另外时速越低，则电机转速比越高，液压泵提供的油量也越大。当方向盘击败，也就没了角速度，这时候不用转为助力，液压泵卸压高转速。液压泵的较大 压力会出現在站着不动的状况下迅速旋转方向盘，但也担心原地不动打方位过快会损坏液压泵，由于电子器件液压助力系统软件一样会安置阀门。因此 电动式转为助力泵不容易由于击败方向盘损坏液压泵而造成 汽车转向系统损坏。 轿车转为助力泵一般是不易坏的，假如你发觉刚换掉的转为助力泵不起作用多长时间，又坏了，很可能是由于其他构件造成 的，北斗星液压建议详尽清查缘故。 销售市场上的转为助力关键有三种：机械设备液压助力、电子器件液压助力、电子器件助力。不论是哪样助力泵，出难题，都是会导致转为沉和转为响声，低速档时拐角越大响声越响，出現这类难题一定要尽早维修，不然助力泵磨坏的金属材料屑会损坏转向机，管道清理也很不便，不清除必须拆换的很有可能。